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对准中国万万辆级二手车市场

工夫:2018-05-30 13:56  泉源:新快报

一汽-群众奥迪发力官方认证二手车

5月22日,第二届奥迪官方认证二手车522品牌日在深圳举行,这是继客岁从“品荐”到“官方认证”奥迪二手车业务片面晋级之后的又一次战略公布。一汽-群众奥迪贩卖奇迹部实行副总司理荆芳华表现:“在汽车财产疾速改造的大配景下,施行二手车战略是完成一汽-群众奥迪业务增长的紧张办法之一,也是将来紧张的业务拓展偏向。一汽-群众奥迪将二手车置于与新车和效劳划一紧张的战略位置,三大业务支柱将一同为中国用户提供完好的买车、用车、换车的车辆全生命周期效劳。”

■新快报记者 陈镟

与成熟市场的差距让奥迪嗅到商机

比年来,由于汽车财产稳步开展和新车保有量添加、二手车限迁政策逐步取消以及消耗者消耗看法成熟等要素的影响,中国二手车市场活泼过活渐走高。有关数据表现,2017年天下累计二手车买卖超越1240万辆,同比增长19.33%。这是二手车买卖量继2016年打破万万大关后,延续第二年完成高速增长。往年第一季度天下二手车市场买卖量达319.15万辆,同比增长14.34%。行业广泛估计,2018年中国二手车市场买卖无望打破1500万辆,坚持继续增长态势。

可以说,中国二手车买卖市场正步入慢车道开展;但是,与天下上成熟市场的国度相比,我国二手车行业现在面对旧车买卖量占比低,渠道散布中品牌经销商势弱,以及客户对二手车承受度和忠实度不高的困境。但这恰好也是一汽群众奥迪所看中的时机。

荆芳华以为,随着政策羁系的日益美满,资源的逐步积聚以及品牌经销商二手车业务逐步成熟,中国的二手车市场将出现出分明的转型晋级;起首,二手车贩卖将从掮客公司的零散贩卖,逐渐变化为品牌建立,短少品牌支持背书、没有信任的二手车是不具有竞争力的;第二,二手车不再是低品低量的碎片化,而是随着融资租赁、回购业务的开展,逐渐向范围化车源供给化开展;第三,随着汽车检车技能、信息技能的开展,从之前一车一价的二手车逐渐向质量规范化和价钱规范化开展;第四,依托信息不合错误称赢利的期间将一去不复返,从业机构需求经过产物增质和效劳增值来赢利,市场情况将愈加标准。

下一个五年,打造专业级二手车中央

不行否定,中国二手车市场现在还存在着肯定的差距和很多障碍其开展的痛点,想要让市场情况从无序到标准,仍然另有许多路要走。

记者理解到,奥迪作为最早在国际展开二手车业务的高端品牌,至今业务掩盖31省207座都会,拥有线下471家受权二手车经销商,超越4000人的效劳团队,2017年完成奥迪品牌二手车贩卖量67000辆,累计用户超越30万,而获得这些成果实在也历经了14个年初。

据悉,自客岁正式公布“奥迪官方认证二手车”品牌抽象以来,奥迪在不时地对渠道及效劳停止片面晋级,包罗对所售车辆必需经过奥迪环球一致的110项专业检测,同时到达国度认证规范;特殊是它经过环球先辈的车辆修复技能,让每一辆二手车都颠末再制造消费线的重新归纳,到达100%完满形态。

面临下一个五年开展计划,一汽群众奥迪贩卖奇迹部副总司理杨志军表现,将来奥迪认证二手车品牌将努力于打造专业级二手车中央,片面完成展厅100%掩盖以及一、二线都会二手车中央全掩盖,努力于为用户打造二手车全生命周期效劳,使奥迪官方认证二手车在销量增长、渠道开展、产物价钱等都牢牢围绕客户的称心度,坚持奢华品牌第一的地位。

编 辑:卢慧瑜
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