您的地位:广东千赢国际送8-88_千赢旧事国际官网欢送您!【独一受权网站】 > 旧事 > 批评 >

变革牢固份子钱,出租车分派机制迈出一大步

工夫:2018-06-14 08:01  泉源:新快报

■周云

变革牢固份子钱,新的支出分派机制正在广州出租车行业试点。据《新快报》报道,现在,广州市公交团体已选取约200台出租车,就树立“危害共担、长处公道分派”的新型司企支出分派机制变革停止试运营。将来,司机每个月将不再需求上缴牢固金额的“份子钱”,而是经过和企业协商确定分派比例。

份子钱制度在出租车行业由来已久,不断以来都面对林林总总的争议。在市场经济中,普通来讲,企业是危害的次要承当者,而员工承当的危害应是无限的。只要如许,才干催促企业不时改进运营,完成企业和员工的互利共赢。而出租车行业恰好相反,在份子钱形式下,员工承当了简直一切的本钱和危害,企业简直是零危害,只承当极低的本钱。

在这种情况之下,员工为了躲避危害,时常停止违规运营,而企业则没有太大的动力去增强办理,催促司机进步效劳。由于司机的效劳好照旧坏,只要搭客才遭到影响,而公司是旱涝保收。可以说,出租车行业不断以来存在的痼疾,与份子钱有莫大的干系。

这种分歧理的形式存在不是一天两天了,但不断没有失掉基本性的改动。直到网约车横空出生,对传统出租车行业形成了极大的应战,各出租车公司迫于压力,为了留住出租车司机,才逐步低落份子钱的额度,份子钱的这一形式才开端逐步松动。实在明眼人都明确,由于这一形式内涵的分歧理,加上彀约车内部的打击,传统出租车行业必需停止变革,份子钱取消只是工夫题目。但是这么快就进入试点阶段,照旧让人觉得到忽然。忽然之余,固然是欣喜,关于出租车司机,关于消耗者,都是坏事。

关于出租车公司来说,长处丧失能够不小,但这未尝不是一次向去世而生的危与机。变革牢固份子钱,最大的的变革,便是把危害单纯由司机承当,变为次要由出租车公司与司机共担。关于出租车公司来说,这是应战,也是机会。假如以此为终点,苦练内功,深化变革,增强办理,添加竞争力,从而可以在市场上生活和开展,从久远来看,也是一件坏事。

变革起首要从技能动手。传统出租车行业的被应战以致被****都始于技能,那么其重生,也必需依托技能。取消牢固份子钱需求技能,出租车行业备受诟病的拒载、议价、绕路、宰客等举动,都能够经过技能来处理。但技能不是全能的,比技能更紧张的是办理,再美满的技能,也总会有人钻空子。要让技能的功效最大化,归根究竟照旧要出租车公司严厉的办理,另外不说,就比方关于司机违规举动的处分,能不克不及落到实处,就很紧张。

编 辑:韩冬
分享到:
  以上内容版权均属广东新快报社一切(注明其他泉源的内容除外),任何媒体、网站或团体未经本报协议受权不得转载、链接、转贴或以其他方法复制公布/宣布。协议受权转载联络:(020)85180348。
------分开线----------------------------
------分开线----------------------------