您的地位:广东千赢国际送8-88_千赢旧事国际官网欢送您!【独一受权网站】 > 旧事 > 房产 >

防控单纯房地产化偏向! 高铁新城开辟将发作哪些变革?

工夫:2018-06-01 02:38  泉源:新快报

据新华社电 克日,国度开展变革委、天然资源部、住房城乡建立部、中国铁路总公司结合公布《关于推进高铁站周边地区公道开辟建立的指点意见》,提出要刚强防控单纯房地产化偏向,严禁借高铁车站周边开辟建立名义自觉搞都会扩张。高铁新城成为继特征小镇和主题公园后第三个需防备房地产化偏向的范畴。这一决议计划将发生哪些影响?

为三四线都会“高铁新城热”预警

据理解,停止客岁底,天下高铁通车里程2.5万公里,有700多座高铁站。随同高铁建立,一些中央掀起“高铁新城热”。国度开展变革委旧事发言人孟玮表现,意见的出台,正是为了指点中央量体裁衣、标准有序推进高铁车站周边地区开辟建立。

指点意见专门在“促进站城一体化交融开展”和“公道掌握开辟建立时序”两处,对大都会、中小都会做出分类指点。业内子士剖析,随着高铁路网由“四纵四横”向“八纵八横”扩展,新建高铁站将次要会合于中西部地域和东部省际、城际衔接线,浩繁三四线都会或将成为调控重点。

起首,三四线都会正在成为计划开辟高铁新城的主力。早在2015年,就有媒体不完全统计,天下将要及曾经开端计划、建立的高铁新城超越70座。记者观察发明,近两年又有20多个都会正在计划建立高铁新城,这些都会多数是城区常住生齿少于100万的中小都会,三四线及以下都会占比超越七成。

其次,不少中小都会与高铁站“间隔感”分明。经过对41座高铁站的抽样统计,宇恒可继续交通研讨中央交通计划总监王昊发明,直辖市、省城及副省级都会、地级市、县级市高铁站与都会中央的均匀间隔辨别为9.08公里、11.26公里、9.51公里、8.27公里。理想中,有的高铁车站间隔市中央动辄数十以致上百公里,群众出行并不方便。

别的,一些中小都会的高铁新城计划面积较大。意见提出,在大都会高铁车站周边,初期开辟的重点是新建车站周边2公里以内的地区。中小都会要防止照搬照抄大都会开辟经历,硬造特征、自觉造城。但是,不少正在计划建立的高铁新城每每面积较大。依托在建的惠州北站、惠城南站、罗浮山站,惠州3座高铁新城总计划面积超越200平方公里。

高铁开动黄金万两?有开辟商“栽跟头”

“火车一响,黄金万两”曾培养一批“火车拉来的都会”。现在,高铁开动,能否会带来相反的效应?

数据表现,近两年,一些高铁沿线都会的房价呈现差别水平下跌。2016年至2017年,淄博房价两年内全体涨幅超越五成,高铁片区靠近翻倍。在京港台通道沿线,合肥房价从2016年终的每平方米8984元涨至往年4月的14303元,九江、南昌、赣州都有差别水平下跌,涨幅均在20%以上。

但是,与此同时,也有一些都会因高铁站周边地区开辟范围过大、开展形式单一、综合配套不美满等题目,招致呈现少量衡宇空置景象。

清华大学房地产研讨所长处刘洪玉表现,一些中央以为有了高铁站就汇集聚生齿,实在高铁车站只是一个交通节点,新城离不开财产和市场的支持,开展也需求工夫。

值得留意的是,交通劣势实在也是一把“双刃剑”。克而瑞研讨中央剖析师马千里表现,拥有贵广、沪昆两条高铁线路的黔西北交通劣势分明,但周边活动生齿超越对折流向长三角、广东等地,黔西北会聚比例缺乏2%。中国房价行情平台数据表现,往年4月,黔西北二手房均价每平方米4577元,环比和同比涨幅均居省内末位。

编 辑:赵静明
分享到:
  以上内容版权均属广东新快报社一切(注明其他泉源的内容除外),任何媒体、网站或团体未经本报协议受权不得转载、链接、转贴或以其他方法复制公布/宣布。协议受权转载联络:(020)85180348。
------分开线----------------------------
------分开线----------------------------